Kompaniya tarixi

1905-yildan 1916-yilgacha kompaniyaning avvalgi rahbari Xuzhou Longxay temir yo'l lokomotiv deposi bo'lib, u Fransiya vaBelgiya Xitoyda Longxay temir yo'lining qurilishiga sarmoya kiritdi.
1951-yilda Xalq Ozodlik Armiyasi Temir Yo'l Korpusi uni o'z nazoratiga oldi va Temir Yo'l Korpusining Birinchi Mashinasozlik Zavodiga aylantirdi.
1960-yilda birinchi 132 kVt quvvatga ega pistonli kompressor muvaffaqiyatli ishlab chiqildi.
1962-yilda u Xitoy Xalq Ozodlik Armiyasi 614-fabrikasi deb o'zgartirildi,
1984-yilda zavodga aylantirilgandan so'ng, u Temir yo'llar vazirligiga birlashtirildi va Temir yo'llar vazirligining muhandislik qo'mondonligi deb o'zgartirildi.Xuzhou mashinasozlik zavodi.
1995-yilda u rasman davlat aktivlarining sho''ba korxonasi bo'lgan Xitoy temir yo'l qurilish korporatsiyasining Xuzhou mashinasozlik umumiy zavodi deb o'zgartirildi.Nazorat va boshqaruv komissiyasi.
2008-yilda, Davlat Kengashining 859-sonli hujjatiga ko'ra, SASACning qayta qurish korxonalarining birinchi partiyasi sifatida 105 yoshli Xitoy temir yo'liXuzhou mashinasozlik zavodi qurilish korporatsiyasi muvaffaqiyatli qayta tashkil etildi.