Diafragma kompressori maxsus kompressor sifatida, uning ishlash printsipi va tuzilishi boshqa turdagi kompressorlardan juda farq qiladi. Ba'zi noyob nosozliklar bo'ladi. Shunday qilib, diafragma kompressori bilan unchalik tanish bo'lmagan ba'zi mijozlar, agar nosozlik bo'lsa, nima qilishim kerakligi haqida xavotirda bo'lishadi.
Ushbu maqolada asosan diafragma kompressorining kundalik ish jarayonida ba'zi keng tarqalgan nosozliklar va yechimlar haqida so'z boradi. Bilingki, siz xavotirlanmaysiz.
1. Silindr moyi bosimi juda past, ammo gaz chiqarish bosimi normal
1.1 Bosim o'lchagich shikastlangan yoki amortizator (o'lchagich ostida) tiqilib qolgan. Bosimni to'g'ri ko'rsata olmayapman, moy bosim o'lchagichini yoki amortizatorni almashtirish kerak.
1.2 Qulflash klapani mahkam yopilmagan. Qulflash klapanining tutqichini torting va moyning shaffof plastik naychadan to'kilganligini tekshiring. Agar moy hali ham to'kilgan bo'lsa, qulflash klapanini almashtiring.
1.3 Bosim o'lchagich ostidagi nazorat klapanini tekshiring va tozalang. Agar shikastlangan bo'lsa, uni almashtiring.
2. Silindr moyi bosimi juda past va gaz chiqarish bosimi ham juda past.
2.1 Karter moyi darajasi juda past. Yog 'darajasi yuqori va pastki shkala chiziqlari orasida saqlanishi kerak.
2.2 Yog'da gaz qoldiq havosi aralashgan. Qulflash klapanining tutqichini soat miliga teskari tomonga burang va ko'pik oqmaguncha shaffof plastik naychani kuzatib turing.
2.3 Yog 'silindriga va moy bosimi o'lchagichi ostiga o'rnatilgan qaytaruvchi klapanlar mahkam yopilmagan. Ularni ta'mirlang yoki almashtiring.
2.4 Yog 'oqishi klapani g'ayritabiiy ishlaydi. Klapan o'rindig'i, klapan yadrosi yoki prujinasi ishlamay qolgan. Nosoz qismlar ta'mirlanishi yoki almashtirilishi kerak;
2.5 Yog 'nasosi g'ayritabiiy ishlaydi. Yog 'nasosi normal ishlayotganda, moy naychasida puls tebranishi sezilishi mumkin. Agar yo'q bo'lsa, avvalo (1) havo shamollatish nuqtasi vintini bo'shatish orqali nasosda qoldiq gaz bor-yo'qligini tekshiring. (2) podshipnik uchi qopqog'ini olib tashlang va piston tiqilib qolganligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, piston tayoqchasi erkin harakatlana boshlaguncha uni olib tashlang va tozalang (3). Agar moy chiqmasa yoki moy chiqmasa, lekin bosim bo'lmasa, moyni so'rish va chiqarishni tekshirish klapanlarini tekshiring va tozalang (4). Porshen bilan mufta orasidagi bo'shliqni tekshiring, agar bo'shliq juda katta bo'lsa, ularni almashtiring.
2.6 piston halqasi orasidagi bo'shliqni silindr astari bilan tekshiring, agar bo'shliq juda katta bo'lsa, ularni almashtiring.
3. Chiqarish harorati juda yuqori
3.1 Bosim nisbati juda katta (past so'rish bosimi va yuqori chiqarish bosimi);
3.2 Sovutish effekti yaxshi emas; Sovutish suvi oqimi va haroratini, sovutish kanali tiqilib qolganmi yoki jiddiy ravishda tiqilib qolganmi yoki yo'qligini tekshiring va sovutish kanalini tozalang yoki qazib oling.
4. Gaz oqimi tezligining yetarli emasligi
4.1 So'rish bosimi juda past yoki kirish filtri tiqilib qolgan. Kirish filtrini tozalang yoki so'rish bosimini sozlang;
4.2 Gaz so'rish klapanini va chiqarish joyini tekshiring. Agar iflos bo'lsa, ularni tozalang, shikastlangan bo'lsa, almashtiring.
4.3 Diafragmalarni tekshiring, agar jiddiy deformatsiya yoki shikastlanish bo'lsa, ularni almashtiring.
4.4 Silindr moyi bosimi past, moy bosimini kerakli qiymatga sozlang.
Nashr vaqti: 2022-yil 14-noyabr