Diafragma kompressorlari yaxshi muhrlash ko'rsatkichlari, yuqori siqish nisbati va kamaytirilgan materialning ifloslanmasligi tufayli kimyo va energetika kabi sohalarda keng qo'llaniladi. Mijoz ushbu turdagi mashinaga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda yetarlicha mahoratga ega emas. Quyida Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. kompensatsiya moy nasoslarining oddiy muammolarini bartaraf etish bo'yicha ba'zi tushunchalarni taqdim etadi.
Kompensatsiya moy pompasi diafragma kompressorining butun moy o'tish tizimining yuragi bo'lib, uning vazifasi bug 'bosimini hosil qilish uchun zarur bo'lgan tishli moyni uzluksiz tashishdir. Agar u g'ayritabiiy bo'lsa, bu barcha moy o'tish tizimlarining falaj bo'lishiga olib keladi. Asosiy nosozliklar:
1) Kompensatsiya moyi nasosining pistoni tiqilib qoldi
Kompensatsiya moy nasosi - bu piston tayoqchasi va gilzasi orasida kichik bo'shliqqa ega bo'lgan piston nasosi. Agar reduktor moyi uzoq vaqt ishlatilsa yoki filtr ekrani shikastlangan bo'lsa, reduktor moyidagi axloqsizlik nasos korpusiga kiradi va pistonning tiqilib qolishiga olib keladi. Bu vaqtda pistonning erkin harakatlanishini ta'minlash uchun kompensatsiya moy nasosini tozalash kerak.
2) Kompensatsiya moy nasosining filtr ekrani tiqilib qolgan
Filtr ekranini tozalang
3) Yog 'chiqarish klapanining shari tiqilib qolgan yoki muhr shikastlangan
Sharning erkin harakatlanishini ta'minlash uchun kirish va chiqish klapanlarini tozalang va benzin oqishini tekshirib ko'ring. Bir daqiqa ichida suv oqmasligi kerak.
Diafragma kompressori yuqori siqish nisbati, yaxshi sızdırmazlık ishlashi va moylash yog'i va boshqa qattiq qoldiqlardan gaz ifloslanishini kamaytirish qobiliyatiga ega bo'lgan maxsus turdagi siqish kompressoridir. Shuning uchun, diafragma kompressorining ishlab chiqaruvchisi uning yuqori tozalik, noyob va qimmatbaho, yonuvchan va portlovchi, zaharli va zararli, korroziv va yuqori bosimli kabi gazlarni kamaytirish uchun mos ekanligini ta'kidladi.
Diafragma kompressorlari karter, krank mili, asosiy va yordamchi biriktiruvchi sterjenlar, shuningdek, V shaklida joylashtirilgan birlamchi va ikkilamchi silindrlar va biriktiruvchi tashish quvurlaridan iborat. Elektr dvigateli bilan ishlaydigan va krank milini uchburchak kamarga muvofiq aylantiradigan asosiy va yordamchi biriktiruvchi sterjenlar ikkita moy silindrining pistonlarini qayta-qayta harakatga keltiradi, bu esa moy silindrining klapan plastinkasini oldinga va orqaga itarib, tebranishiga, yutishiga va gazni chiqarishiga olib keladi. Birinchi bosqich silindrining kirish va chiqish klapanlari tomonidan boshqariladigan past bosimli gaz ishlash uchun ikkinchi bosqich silindrining kirish va chiqish klapanlariga yuboriladi va uni yuqori bosimga tushiradi.gaz chiqishi.
Nashr vaqti: 2023-yil 22-avgust