Kislorod kompressorini tavsiya qilish sabablari

Kompaniyamizning yuqori bosimli kislorod kompressorlari seriyasi yaxshi ishlashga ega bo'lgan yog'siz pistonli tuzilishga ega.

Kislorod kompressori nima?

Kislorod kompressori - bu kislorodni bosim ostida ushlab turish va uni yetkazib berish uchun ishlatiladigan kompressor. Kislorod yong'inlar va portlashlarga osongina olib kelishi mumkin bo'lgan kuchli tezlatgichdir.

Kislorod kompressorini ehtiyotkorlik bilan loyihalash va undan foydalanishda quyidagilarni e'tiborga olish kerak:

1. Siqilgan gaz qismining moyga kirishi va u bilan aloqa qilishi qat'iyan man etiladi. Silindr suv va glitserin yoki moysiz moylash bilan yog'lanmagan. Moyga texnik xizmat ko'rsatish paytida ifloslanish yo'q. Yig'ishdan oldin uni erituvchi bilan tozalash kerak.

2. Suv bilan moylash bilan yuqori namlik tufayli, siqish paytida harorat ko'tariladi, namlik shkafidan chiqadigan kislorod korroziyaga uchraydi, shuning uchun kislorod ta'siriga uchragan material korroziyaga chidamli bo'lishi va yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi va elektr o'tkazuvchanligini talab qilishi kerak. Silindr odatda fosfor bronzasidan, piston alyuminiy qotishmasidan va interkuler mis yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan naychadan iborat;

3. Pistonning o'rtacha tezligi past bo'lishi kerak va quvur liniyasidagi gaz tezligi ham havo kompressoridagidan pastroq bo'lishi kerak;

4. Egzoz harorati juda yuqori bo'lmasligi kerak, suv bilan yog'langanda 100 ~ 120 ℃ dan yuqori bo'lmasligi kerak va poli-4 yog'siz moylash bilan to'ldirilgan konstruktsiyadan foydalanganda 160 ℃ dan yuqori bo'lmasligi kerak. Har bir bosqichdagi bosim nisbati juda yuqori bo'lmasligi kerak.

Tibbiyotda kislorod kompressori bemorga kislorod yetkazib berishda yordam beradigan qurilmadir. Uning vazifasi kislorod ballonining hajmini siqish va undan foydalanish uchun ko'proq kislorod saqlashdir.

Pistonli kislorod kompressori qanday ishlaydi

Piston kompressori kislorod porshenni aylantirganda, tutashtiruvchi sterjen pistonning o'zaro harakatini boshqaradi. Silindrning ichki devorlari, silindr kallagi va pistonning ustki yuzasi tomonidan hosil bo'lgan ish hajmi vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadi. Piston kompressorining pistoni kislorod silindr kallagidan harakatlana boshlaganda, silindrning ish hajmi asta-sekin ortadi. Bu vaqtda gaz kirish trubkasi bo'lib, kirish klapani ish hajmi silindrga kattalashguncha ochiladi. Klapan yopiladi; piston kompressorining kislorod porshen teskari yo'nalishda harakatlanganda, silindrdagi ish hajmi kamayadi va gaz bosimi oshadi. Silindrdagi bosimga yetganda va chiqarish bosimidan biroz yuqoriroq bo'lganda, chiqarish klapani ochiladi va piston chiqarish klapaniga yetguncha va chegaraga yetguncha gaz silindrga chiqariladi. Yuqoridagi jarayon piston kompressorining pistoni kislorodni teskari yo'nalishda harakatlantirganda takrorlanadi. Bir so'z bilan aytganda, piston tipidagi kompressorda kislorod krank mili bir marta aylanadi, piston bir marta o'zaro aylanadi, silindr kirish, siqish va chiqarish jarayonida, ya'ni bitta ish sikli navbat bilan yakunlanadi.

Pistonli kislorod kompressorining afzalliklari

1. Piston kompressori keng bosim diapazoniga ega va oqim tezligi kerakli bosimga yetishi mumkin;

2. Pistonli kompressor yuqori issiqlik samaradorligiga va har bir birlik uchun kam quvvat sarfiga ega;

3. Kuchli moslashuvchanlik, ya'ni egzoz diapazoni keng va bosim darajalariga duch kelmaydi, bu esa keng bosim va sovutish quvvati talablariga moslashishi mumkin;

4. Pistonli kompressorlarning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati;

5. Pistonli kompressorlar past material talablariga ega va keng tarqalgan po'lat materiallarga ega, ularni qayta ishlash oson va arzonroq;

6. Piston kompressori nisbatan etuk texnologiyaga ega va ishlab chiqarish va foydalanishda boy tajriba to'plagan;

7. Pistonli kompressorning birlik tizimi nisbatan oddiy.